Bpm
De tarieftabel
Vijf schijven, een vaste voet en een dieseltoeslag.
- Vaste voet
- 687 euro
- Schijven
- 5
- Dieseltoeslag
- 114,83 per gram
Hoe de tabel werkt
De bpm rekent met de CO2-uitstoot volgens de WLTP-meting. Onder de eerste gram zit al een vaste voet; daarboven komt per schijf een bedrag per gram bij.
Het bedrag per gram loopt sterk op. In de eerste schijf is dat 2 euro, in de vijfde 594 euro. Dat verklaart waarom een auto met 160 gram uitstoot veel meer dan twee keer zo duur uitvalt als een auto met 80 gram.
Wat er niet in de tabel staat
Voor dieselvoertuigen komt boven op de tabel een toeslag van 114,83 euro per gram CO2 boven 69 gram per kilometer. Die toeslag is een aparte optelling en loopt hard op.
Volledig elektrische auto's betalen sinds 1 januari 2025 de vaste voet, in 2026 dus 687 euro. Plug-in hybrides hebben sinds diezelfde datum geen eigen tarief meer en vallen onder de gewone tabel.
Wat de tabel is en wat niet
De tabel geeft de bruto bpm: het bedrag dat voor een nieuwe auto zou gelden. Bij een gebruikte auto gaat daar de afschrijving nog vanaf.
Tarieven wijzigen per 1 januari. De bedragen op deze pagina gelden voor 2026 en komen van de Belastingdienst.
| Schijf | CO2 in gram per kilometer | Vast bedrag | Per gram |
|---|---|---|---|
| 1 | 0 tot 77 | 687 | 2 |
| 2 | 77 tot 100 | 841 | 82 |
| 3 | 100 tot 139 | 2.727 | 181 |
| 4 | 139 tot 155 | 9.786 | 297 |
| 5 | 155 en hoger | 14.538 | 594 |
Uitbesteden
Wie de rekensom klopt vindt maar het traject niet zelf wil doorlopen, kan het laten uitvoeren. Easy Import verzorgt het zoeken, de papieren, het transport en de bpm-aangifte. Deze site heeft daar geen commercieel belang bij.
Verder
Volgend onderdeel: Afschrijving. De uitgewerkte sommen staan onder rekenvoorbeelden.